鍛鋼閘閥的常見問題簡述

作為閘閥的一種，所有由鍛造材料制成的閘閥統稱為鍛鋼閘閥。鍛造材料為A105、F11、F5、304、304L、316、316L等。我國鍛鋼閘閥通常指小口徑鍛鋼閘閥，從DN10到DN50壓力范圍：國標PN16~PN320，美標：Class150~2500，美標或國標尺寸均可用于生產加工，廠家現貨供應。超過DN50口徑的鍛鋼閘閥需要定做，國內需求較少。那么，你知道鍛鋼閘閥的常見問題嗎？讓我們來看看！

1、鍛鋼閘閥經常忽略注脂的問題。

注脂槍注油后，操作者選擇閥門和注脂連接方式，然后進行注脂。鍛鋼閘閥有兩種情況：一方面注脂量小且注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加速。另一方面，過多的脂肪注射導致浪費。沒有根據閥門的類型和類別準確計算不同閥門的密封能力?？梢愿鶕y門的尺寸和類別計算密封能力，然后合理注入適量的潤滑脂。

2、鍛鋼閘閥經常忽略壓力問題。

在注脂操作期間，注脂壓力在半自由浮球蒸汽疏水閥中從峰值到谷值有規律地變化。壓力過低，密封泄漏或安全閥失效，壓力過高，注脂閥制造商堵塞，密封中的油脂變硬或密封圈與閥球和閥板鎖緊。通常，當注脂壓力過低時，注入的潤滑脂大多流入閥腔底部，這種情況通常發生在小型閘閥中。但是，潤滑脂注入流量控制閥的壓力過高。一方面檢查絕緣閘閥檢查注脂嘴。如果油脂遙控浮閥孔堵塞，查明情況，用扳手關閉彈簧后更換。另一方面，柱塞切斷閥被油脂硬化，需要用清洗液反復軟化失效的密封油脂，注入新的油脂進行更換。此外，密封類型和密封材料也影響注脂壓力。不同的密封形式有不同的注脂壓力。一般來說，硬密封的注脂壓力高于軟密封。鍛鋼閘閥：注意閥門的啟閉位置問題。檢修時閘閥通常處于開啟位置，特殊情況下關閉檢修。其他閥門不能都被視為開啟位置。維護期間必須關閉鍛鋼閘閥，以確保潤滑脂沿著密封環充滿密封槽。如果打開，密封脂會直接落入流道或閥腔，造成浪費。在給氣門注入潤滑脂時，注入潤滑脂的效果問題往往被忽視。注脂時壓力、注脂量、開關位置正常。但為了保證閥門的注脂效果，有時需要打開或關閉閥門，檢查潤滑效果，確保閥球或閘板表面潤滑均勻。

3、鍛鋼閘閥應注意閥體排污和閥芯泄壓的問題。

閥門試壓后，由于環境溫度的升高，密封腔的閥腔內的氣體和水的壓力會升高。注脂時應先排污水，泄壓，以利于注脂順利進行。注脂后，密封腔內的空氣和水被充分置換。閥腔內的壓力得到及時釋放，也保證了閥門的安全性。注脂后，一定要擰緊排污和泄壓塞，以防發生事故。注脂時要注意油脂均勻的問題。正常注脂時，離注脂口最近的排脂口先注脂，然后是低點，最后是高點。如果沒有規律或油脂，證明有堵塞，要及時清理。

4、對于鍛鋼閘閥，必須觀察閥門直徑是否與密封圈座齊平。

比如鍛鋼閘閥，如果有開度干涉，可以向內調節開度限制器，等徑直后再鎖緊。調整限額，不僅僅是開倉或平倉一個倉位，還要整體考慮。如果開啟位置均勻，關閉位置不到位，閥門關閉不嚴密。同理，關閉位置的調整也要考慮打開位置的相應調整。確保閥門的直角行程。注脂后，務必密封注脂口。避免雜質進入，或油脂注入口處油脂氧化，并在蓋上涂防銹油脂，以免生銹。以便在下一次操作中應用。

5、鍛鋼閘閥應考慮未來油品順序輸送中的具體問題。

鑒于柴油和汽油質量不同，應考慮汽油的沖刷分解能力。以后在閥門操作和汽油段操作時，要及時補充潤滑脂，防止磨損。注入潤滑脂時，不要忽視氣門桿處的潤滑脂注入。閥軸上有滑套或填料，也需要保持潤滑狀態，以減少運行時的摩擦阻力。如果不能保證潤滑，電動運行時扭矩會增加磨損零件，手動操作開關會很費力。